- 主管：广州市社会科学界联合会
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- 编辑出版：《城市观察》杂志社
- 社长：刘朝华
- 总编辑：刘朝华
- 编辑：李钧、卢小文
陈丁力、刘颖 - 美术编辑：黎永武
- 电话：(020)87596553
(020)87596505 - 出版日期：逢双月20日出版
- 邮发代号：46-109
- 国际刊号：ISSN 1674-7178
- 国内刊号：CN44-1664/C
- 发行：广东省邮政局
- 发行范围：国内外公开发行
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《城市观察》2017年第1期推介
《城市观察》2017年第1期主要刊登了以下文章：
一、总结、反思广州建设国际商贸中心历程
《反思与批判：广州离国际商贸中心有多远——基于政府政策目标与实际绩效偏离的深层思考》（作者：王先庆）一文，深入剖析了广州建设国际商贸中心的历程、优劣势、经验与不足。文章认为，广州是全国唯一商脉不断传承的“千年商都”，具有客源多、商场多、商品多、商人多、体验多等特色优势，拥有足够优越的自然和地理条件、足够强大的商流和物流基础、足够好的商业文化和商业氛围、足够多的商业机会以及足够多的商业人才等一系列有利条件，是全国唯一具备创建世界一流国际商贸城市各种条件的国家中心城市。广州为建设国际商贸中心提出了哪些政策目标，实际绩效如何？这些值得认真总结。文章基于批判与反思的视角进行了深入研究，提出要以繁荣大众商业为切入点，以培育和扶持本地商贸企业及商人群体为突破口，以打造世界一流的商贸产业链为主线，抢抓“一带一路”和“自由贸易区”建设两大机遇，早日把广州建成真正的国际商贸中心。
本文是该领域难得的全面深入分析、总结的学术文章。
二、关注城市物流发展
本期刊登了特约专栏“城市物流空间”，共有5篇文章探讨城市物流发展。
《欧洲大城市物流管理制度现代化的困境》（作者：[法]蕾蒂西娅·达布朗）一文，作者基于过去五六年间与大都市运输管理机构的合作，以及参与法国国家级研究项目“城市货物”和“欧洲最佳城市货运解决方案研究网络”的经验，就欧洲大城市的物流的现状，归纳出三个核心特征：⑴货物运输很大程度上与城市内部结构没有关联；⑵城市物流政策基本无效；⑶城市物流服务增长缓慢、供不应求。这三个观点尽管看起来带有较强的批判性，但却如实地反映了城市物流产业的现状。实际上，出于减少环境影响与提高服务质量的考量，业内也有努力使城市物流行业更加高效灵活，但变革却是缓慢的，并且似乎没有哪一方愿意先行一步。一方面，城市政府希望企业开展新的物流业务以满足顾客及零售商与日俱增的需求，同时又要有利于环境发展；另一方面，由于开拓新业务往往是低盈利高风险，物流行业倾向于等待政府启动相关补贴政策后再作行动。除了城市物流的现状趋势外，文章在结论部分也提出了一些解决方案。
此外，《环境正义视角下的区域与城市物流空间》（作者：袁泉）选取环境正义的视角，着重阐释物流活动的空间分布在不同族裔和不同阶层社区的差异性，以及这种差异性是如何来自各种社会经济活动的相互影响。《物流蔓延背景下重庆主城区批发市场外迁与机制解释》（作者：宗会明等）分析了重庆市主城区批发市场的发展、布局特征和外迁机制，对科学认识物流蔓延背景下的城市批发空间布局具有一定的理论意义。《网络零售如何影响城市物流空间的蔓延——以深圳为例》（作者：肖作鹏、王缉宪、刘倩）以深圳为案例，通过仓储建筑的空间分布分析物流空间的蔓延，分析传统零售商、网络零售商以及物流商等供应链策略，探讨网络零售如何在多层次通过多种途径影响城市空间的蔓延。《基于大数据的电商物流末端配送网点空间分布分析——以深圳市为例》（作者：张智、肖作鹏）以深圳市为例，通过兴趣点等大数据采集与空间分析方法，对邮政公司、快递公司和电商公司末端配送网点的空间分布进行探讨，分析上述公司末端配送网点的空间分布和服务能力，以期为末端物流设施的规划建设提供研究支撑与政策建议。
物流是城市生态系统的重要要素。城市物流活动网络以及支持城市物流活动的各类型设施共同构成了城市物流空间。物流不仅测度城市通过物流联系嵌入到城市与区域生产流通体系的程度，也是观察城市内部空间联系的重要方面。本期特约专栏刊登这几篇文章目的也是为了更深入地进行这方面的探讨。
三、关注“一带一路”背景下大城市定位与发展
2014年中央经济工作会议明确提出“一带一路”战略，“一带一路”贯穿中亚、东南亚、西亚、北非以及中东欧，涉及70多个国家和地区、50多亿人口。这是一个具有深远意义的战略决策。《“一带一路”背景下北京国际航空枢纽建设研究》（作者：刘波）一文，选取了作为“陆上丝绸之路经济带”的重要节点城市——北京作为研究对象，结合北京在“一带一路”战略中的地缘区位、市场潜力、国际航线、对外贸易等方面分析航空枢纽发展的基础与优势。提出北京应加强与中亚、东南亚、西亚等“一带一路”沿线国家和城市在航线上的互联互通，利用新机场建设，强化国际航空枢纽地位，支撑北京国际交往中心建设。
《天津滨海新区建设国际大宗商品交易中心路径探索》（作者：刘瑞、黄炎）一文，则选取了天津滨海新区作为研究对象。天津滨海新区面临着自贸区建设、京津冀协同发展、“一带一路”战略和国家自主创新示范等多重机遇叠加，肩负着促进天津发展、繁荣京津冀经济圈以及打造成为中国经济新增长点的历史使命。文章通过分析天津滨海新区大宗商品交易发展现状，精准定位其建设国际大宗商品交易中心的优势、劣势以及所面临的机遇与挑战，并结合国际经验对滨海新区建设国际大宗商品交易中心进行可行性分析，提出天津滨海新区要立足天津、放眼全国，近期建设好国际物流中心，中期建设好以贵金属为主的国际大宗商品交易中心，争取交易的国际定价权。(杂志社)
一、总结、反思广州建设国际商贸中心历程
《反思与批判：广州离国际商贸中心有多远——基于政府政策目标与实际绩效偏离的深层思考》（作者：王先庆）一文，深入剖析了广州建设国际商贸中心的历程、优劣势、经验与不足。文章认为，广州是全国唯一商脉不断传承的“千年商都”，具有客源多、商场多、商品多、商人多、体验多等特色优势，拥有足够优越的自然和地理条件、足够强大的商流和物流基础、足够好的商业文化和商业氛围、足够多的商业机会以及足够多的商业人才等一系列有利条件，是全国唯一具备创建世界一流国际商贸城市各种条件的国家中心城市。广州为建设国际商贸中心提出了哪些政策目标，实际绩效如何？这些值得认真总结。文章基于批判与反思的视角进行了深入研究，提出要以繁荣大众商业为切入点，以培育和扶持本地商贸企业及商人群体为突破口，以打造世界一流的商贸产业链为主线，抢抓“一带一路”和“自由贸易区”建设两大机遇，早日把广州建成真正的国际商贸中心。
本文是该领域难得的全面深入分析、总结的学术文章。
二、关注城市物流发展
本期刊登了特约专栏“城市物流空间”，共有5篇文章探讨城市物流发展。
《欧洲大城市物流管理制度现代化的困境》（作者：[法]蕾蒂西娅·达布朗）一文，作者基于过去五六年间与大都市运输管理机构的合作，以及参与法国国家级研究项目“城市货物”和“欧洲最佳城市货运解决方案研究网络”的经验，就欧洲大城市的物流的现状，归纳出三个核心特征：⑴货物运输很大程度上与城市内部结构没有关联；⑵城市物流政策基本无效；⑶城市物流服务增长缓慢、供不应求。这三个观点尽管看起来带有较强的批判性，但却如实地反映了城市物流产业的现状。实际上，出于减少环境影响与提高服务质量的考量，业内也有努力使城市物流行业更加高效灵活，但变革却是缓慢的，并且似乎没有哪一方愿意先行一步。一方面，城市政府希望企业开展新的物流业务以满足顾客及零售商与日俱增的需求，同时又要有利于环境发展；另一方面，由于开拓新业务往往是低盈利高风险，物流行业倾向于等待政府启动相关补贴政策后再作行动。除了城市物流的现状趋势外，文章在结论部分也提出了一些解决方案。
此外，《环境正义视角下的区域与城市物流空间》（作者：袁泉）选取环境正义的视角，着重阐释物流活动的空间分布在不同族裔和不同阶层社区的差异性，以及这种差异性是如何来自各种社会经济活动的相互影响。《物流蔓延背景下重庆主城区批发市场外迁与机制解释》（作者：宗会明等）分析了重庆市主城区批发市场的发展、布局特征和外迁机制，对科学认识物流蔓延背景下的城市批发空间布局具有一定的理论意义。《网络零售如何影响城市物流空间的蔓延——以深圳为例》（作者：肖作鹏、王缉宪、刘倩）以深圳为案例，通过仓储建筑的空间分布分析物流空间的蔓延，分析传统零售商、网络零售商以及物流商等供应链策略，探讨网络零售如何在多层次通过多种途径影响城市空间的蔓延。《基于大数据的电商物流末端配送网点空间分布分析——以深圳市为例》（作者：张智、肖作鹏）以深圳市为例，通过兴趣点等大数据采集与空间分析方法，对邮政公司、快递公司和电商公司末端配送网点的空间分布进行探讨，分析上述公司末端配送网点的空间分布和服务能力，以期为末端物流设施的规划建设提供研究支撑与政策建议。
物流是城市生态系统的重要要素。城市物流活动网络以及支持城市物流活动的各类型设施共同构成了城市物流空间。物流不仅测度城市通过物流联系嵌入到城市与区域生产流通体系的程度，也是观察城市内部空间联系的重要方面。本期特约专栏刊登这几篇文章目的也是为了更深入地进行这方面的探讨。
三、关注“一带一路”背景下大城市定位与发展
2014年中央经济工作会议明确提出“一带一路”战略，“一带一路”贯穿中亚、东南亚、西亚、北非以及中东欧，涉及70多个国家和地区、50多亿人口。这是一个具有深远意义的战略决策。《“一带一路”背景下北京国际航空枢纽建设研究》（作者：刘波）一文，选取了作为“陆上丝绸之路经济带”的重要节点城市——北京作为研究对象，结合北京在“一带一路”战略中的地缘区位、市场潜力、国际航线、对外贸易等方面分析航空枢纽发展的基础与优势。提出北京应加强与中亚、东南亚、西亚等“一带一路”沿线国家和城市在航线上的互联互通，利用新机场建设，强化国际航空枢纽地位，支撑北京国际交往中心建设。
《天津滨海新区建设国际大宗商品交易中心路径探索》（作者：刘瑞、黄炎）一文，则选取了天津滨海新区作为研究对象。天津滨海新区面临着自贸区建设、京津冀协同发展、“一带一路”战略和国家自主创新示范等多重机遇叠加，肩负着促进天津发展、繁荣京津冀经济圈以及打造成为中国经济新增长点的历史使命。文章通过分析天津滨海新区大宗商品交易发展现状，精准定位其建设国际大宗商品交易中心的优势、劣势以及所面临的机遇与挑战，并结合国际经验对滨海新区建设国际大宗商品交易中心进行可行性分析，提出天津滨海新区要立足天津、放眼全国，近期建设好国际物流中心，中期建设好以贵金属为主的国际大宗商品交易中心，争取交易的国际定价权。(杂志社)
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